物流業(yè)已經(jīng)成為21世紀(jì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。倉庫規(guī)劃對(duì)合理利用倉庫和發(fā)揮倉庫在物流中的作用有著重要意義。因此，建立健全企業(yè)倉儲(chǔ)體系，規(guī)范企業(yè)物流發(fā)展中的無序現(xiàn)象，已經(jīng)成為我國現(xiàn)代物流的必要了，現(xiàn)在我們來了解一下企業(yè)倉庫進(jìn)行自動(dòng)化改造的時(shí)候會(huì)受哪些因素影響。

成本：人工成本相對(duì)較低，設(shè)備投資金額巨大，投資者更愿意以低投資獲取高收益。去年高呼全面啟動(dòng)機(jī)器 人代替人工制造的富士康也暫停了“機(jī)器人軍隊(duì)編制計(jì)劃”。未來的不確定性因素：自動(dòng)化設(shè)備屬于固定資產(chǎn)，投資巨大，若對(duì)未來預(yù)測(cè)不準(zhǔn)，倉儲(chǔ)單量下滑，必然造成項(xiàng)目投資浪費(fèi)， 倉儲(chǔ)單量上升，設(shè)備規(guī)模太小又滿足不了需要，直接面對(duì)更大的一筆自動(dòng)化擴(kuò)容支出；相對(duì)于人工可 以召之即來，揮之即去的靈活性來說，優(yōu)勢(shì)并不明顯。

設(shè)施設(shè)備管理能力及供應(yīng)商的管理能力：比如響應(yīng)時(shí)間，服務(wù)成本，協(xié)調(diào)配合度。越是自動(dòng)庫，潛在瓶頸會(huì)越多，與通常只需要建造廠商的定 期維修相比，日常預(yù)防措施和測(cè)試就成了必備的功課，目前國內(nèi)此類服務(wù)供應(yīng)商的能力和可選擇范圍 也會(huì)成為一個(gè)挑戰(zhàn)。

安全的認(rèn)知程度：歐美成熟老牌企業(yè)認(rèn)為“安全”在倉儲(chǔ)中心永遠(yuǎn)是第一需要考慮的。國內(nèi)一些歐美企業(yè)，即使計(jì)算出 來的投資回報(bào)率很難看，一些跨國企業(yè)在中國成立倉儲(chǔ)中心，無論從設(shè)計(jì)還是運(yùn)行多少會(huì)帶上國外總 部的倉庫影子，參考其全球倉儲(chǔ)中心的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及要求，比如耐克在太倉的物流中心設(shè)計(jì)中按照LEED 綠色標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，也獲得了鉑金認(rèn)證，投資回報(bào)率在安全面前“退居二線”。

倉庫建設(shè)涉及物流、建筑、管理、機(jī)電技術(shù)等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)，并且有多方面影響因素，包括社會(huì)因素、自然因素等，因此，倉庫規(guī)劃是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。